针对传统控制方法无法满足大功率新能源变换器响应速度的问题，本研究方向提出了一种两段式模型预测控制策略。在保持交流侧电流精确跟踪的同时，结合一种新的环流抑制策略实现环流抑制。仿真结果表明，所提方法具有更好的输出电流跟踪精度和更低的谐波含量，且计算量较小，为变换器快速响应技术提供了可行策略。
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